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一汽大众捷达正式停产:28年销量突破440万辆

2019-07-04 15:24:00 IT之家 马卡 编辑:小语 浏览数:6风语网

IT之家6月24日消息 在很多国人心目中,大众是德国制造的代表,而伴随着我们多年的捷达更是有着独特的地位和意义,它伴随了无数人的成长,可能你家的第一辆车就是捷达,可能你坐过的第一辆车就是捷达....近日,一汽-大众官方宣...

IT之家6月24日消息 在很多国人心目中,大众是德国制造的代表,而伴随着我们多年的捷达更是有着独特的地位和意义,它伴随了无数人的成长,可能你家的第一辆车就是捷达,可能你坐过的第一辆车就是捷达....

近日,一汽-大众官方宣布捷达正式停产:

自1991/12-2019/6,累计产4418287辆。一代经典神车,落下帷幕。愿所有的美好回忆定格,愿大众永远为大众造好车。

至此,国内的汽车界的老三样,捷达、富康和桑塔纳就只剩下一个了。

第一代捷达Jetta A1(Jetta-MK1)1979-1984年

提到第一代捷达,就不得不提一下大众的经典车型高尔夫(Golf),实际上,第一代捷达正是以高尔夫(Golf)作为原型车开发出来的三厢轿车,完全可以看作是Golf的衍生车型。

在当时大众迫切的需要一款三厢车来丰富他们的车型,1979年,大众公司以高尔夫(Golf)作为原型车,乔治亚罗亲自操刀打造出了Jetta(名字取自太平洋的季风-jet stream)。

这也是捷达发展史上最经典的一款车型,直到现在,“MK1”仍是不少车迷心中可遇不可求的信仰神车。

第二代捷达Jetta A2,1984-1992年

Jetta A2诞生于1984年,这是Jetta史上的第一次换代,Jetta A2诞生之初大众就有意将其与高尔夫区别开来,全新的设计使得Jetta A2迅速找到了自己的市场定位。

Jetta A2也是第一款进入国内市场的捷达,1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线,从此捷达正式成为国人心中的一代神车。

在当时,国内的生产汽车资源还比较匮乏,而当时的国产捷达车并不算真正意义上的国产,大众将整车零部件进口到国内,再由国内组装生产。

第三代捷达(Jetta A3),1992-1998年

1992年,在Golf改款的同时,第三代捷达(Jetta)也来了,不过大众给予了“新Jetta”一个全新的名字——Vento(北美市场依然叫Jetta),Vento大众首次配备了2.8L V6发动机,百公里加速仅6.9秒,不过遗憾的是,这款车并没没有进入国产市场,同时,Vento在欧洲市场买的并不怎么出色。

第四代捷达(Jetta A4)1998-2005年

吸取了第三代的教训,在第四代上,大众大刀阔斧的对Jetta进行了升级,原本方方正正的外观开始往圆润敦实造型转变,同时在北美以外的地区再一次改名——Bora(名字依然和“风”有关系)。

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